Zašto se proizvodnja automobila sve više oslanja na petoosnu CNC obradu?

1. Tehnički princip: Više-osna veza pomaže kod komplikovanih teškoća obrade.
CNC obrada sa pet-osi bazirana je na tehnologiji upravljanja pet-osi, koja dodaje dvije rotirajuće ose (A/B/C) tipičnoj tri-osi (X/Y/Z). To omogućava alatu da pristupi radnom komadu iz bilo kojeg ugla i omogući precizno glodanje složenih površina. Ovaj tehnološki napredak rješava tri glavna ograničenja konvencionalne obrade sa tri -ose:
Obrada dubokih šupljina i nagnutih površina: Tradicionalnim alatnim mašinama s tri-osi potrebni su duži držači alata i alati za rezanje, zbog kojih se alati mogu tresti i udarati jedan o drugi. Mašinski alati sa pet-osi mogu učiniti alate kraćim i učiniti obradu stabilnijom tako što više rotiraju vreteno ili radni komad. Na primjer, kada seče kućište turbopunjača, alatna mašina sa pet-osi koristi funkciju zakretne glave kako bi držala alat pod pravim uglom u odnosu na površinu obrade. Ovo sprečava da alat stane na put i produžava mu vijek trajanja za 40%.
Mašinski alati sa pet-osi mogu raditi više-obradu sa samo jednim stezanjem, što znači da se problemi s pozicioniranjem ne događaju iznova i iznova. Na primjer, obradni centar sa pet-osova može vršiti preciznu obradu na bitnim dijelovima bloka cilindra motora, kao što su rupa vretena, rupa cilindra i kanal za ulje, sve u isto vrijeme. Tolerancije se drže unutar ± 0,003 mm, a preciznost montaže je povećana za 30%.
Pet-osinska obrada poboljšava položaj alata kako bi se ubrzala relativna linearna brzina između kugličnog alata i radnog komada. Ovo smanjuje područje "neefikasnog rezanja", gdje je brzina središnje linije alata nula. Alatna mašina sa pet -osi može učiniti da hrapavost površine kalupa branika vozila bude od Ra3,2 μm do Ra0,8 μm. Ovo smanjuje potrebu za kasnijim poliranjem.
2. Potražnja industrije: tehnološka potreba za laganim i visokim{1}}performansama
Kako se automobilska industrija kreće prema lakšim, električnim i pametnijim automobilima, dizajniranje dijelova postaje sve teže i zahtijeva precizniju i efikasniju obradu.
Obrada lakih materijala: Da biste koristili lagane materijale kao što su legure aluminijuma i kompozitni materijali od karbonskih vlakana, alatne mašine sa pet-osi treba da se kontrolišu sa velikom preciznošću. Na primjer, mašina alatka sa pet{2}}osnih mašina koristi -brzo glodanje i tehnologiju površinske obrade da oblikuje 6061 aluminijsku leguru kako treba, a istovremeno ispunjava standarde čvrstoće i{5}}od korozije. To se radi prilikom izrade kućišta za bateriju električnog vozila.
Pravljenje stvari sa komplikovanim strukturama: Kućište motora, rebra za rasipanje toplote elektronskog kontrolnog sistema i drugi delovi novih energetskih vozila imaju karakteristike poput tankih zidova, dubokih udubljenja i rupa. Mašinski alati sa pet-osi mogu oblikovati ove dijelove u jednom potezu povezivanjem više osa i korištenjem prilagodljive kontrole. Ovo skraćuje ciklus obrade za 60%.
Zahtjevi za dijelove visokih{0}}performansi: Pet-osinska obrada potrebna je za izradu rotora turbopunjača, jakih-ručica ovjesa i drugih dijelova sa preciznošću na nivou mikrometara{3}}. Jedan proizvođač koristi alatnu mašinu sa pet-osova za izradu radnog kola turbo punjača, koji održava preciznost profila lopatice unutar ± 0,01 mm. Ovo čini da motor radi 5% bolje.
3. Isplativost-: Pronalaženje ravnoteže između kratkoročnih-dobitaka i dugoročnih-ulaganja
Alatne mašine sa pet osovina u početku su skupe za kupovinu, ali one pružaju mnogo dugoročnih-koristi:
Kriva smanjenja jediničnih troškova: Kako obim proizvodnje raste, trošak obrade pet-osi po jedinici brzo opada. Na primjer, kada je određeni proizvođač glavčine kotača napravio više od 50.000 komada godišnje, cijena po komadu je pala za 18% u odnosu na tradicionalne metode livenja, a stopa otpada je pala sa 12% na 2%.
Ekonomija malih i srednjih{0}}serija: peto-osna obrada je jeftinija od specijalizovanih alatnih mašina za dijelove koji proizvode 10.000 do 100.000 komada godišnje. Fleksibilna proizvodna linija sa pet-osova omogućila je proizvođaču kočionih diskova po narudžbi da smanji minimalnu količinu narudžbe sa 5000 na 500 komada i vrijeme isporuke za 40%.
Optimiziranje cijene zaliha: Mašina sa pet-osovina može se brzo promijeniti, što omogućava "proizvodnju na-na zahtjev". Porsche je učetvorostručio stopu po kojoj se prodaje 52.000 antiknih autodijelova i smanjio troškove skladištenja za 65% korištenjem prilagođene pet{6}}osinske obrade.